統合型コンパクト設計

一台の設備で全ての組立・試験工程を統合し、占有面積はわずか10平方メートル;

NVHオンライン静音試験キャビン

遮音キャビンを内蔵し、異常なギアノイズやベアリング摩耗の欠陥を高精度で検出;

トルクと電流の二重次元性能検証

モーターの出力トルクと無負荷／負荷時の動作電流を同時測定;

ワンクリックでの車種プログラム切替

ワイパーモータープログラムを15以上保存し、生産切替は10分以内;

不良品の自動仕分け・隔離

不合格品を自動的に分流し、同時に不具合の種類を記録;

軽量な取り外し可能なベース

底部にキャスターを装備し、工場内の生産ライン上でワークステーションの位置調整が容易;

項目

技術指標

対応製品

12V乗用車用ワイパーモーター、24V商用車用ワイパーモーター

1サイクル時間

90秒／セット

制御システム

Siemens S7-1500C小型PLC、10インチ産業用HMI

トルク検出範囲

0.1～5N·m、精度±0.05N·m

NVH遮音キャビンの背景雑音

≤28dB(A)、騒音計の精度±0.5dB

対応電圧

DC12V／24V自動切替出力

トレーサビリティ

モーター筐体にQRコードをバインドし、組立・検査データを記録

設備面積

10㎡、キャスター付きで一体移動可能

モーターのステータとギアの精密自動組立

サーボプレスがステータとローターを正確に圧入し、ロボットがギアを自動把持してブラシ部品を固定。圧入力の推移をリアルタイムで監視し、ギアのずれやブラシの詰まりがあれば自動警報・停止を行い、モーターの固着運転を防止します。

負荷条件下での通電耐久試験

車両のワイパーが受ける負荷抵抗を模擬し、モーターを30分間連続起動・停止。無負荷時・負荷時の電流と出力トルクをリアルタイム収集し、コイル短絡、ギア摩耗、ブラシ接触不良などの早期故障を特定します。

NVH静音ノイズ検出

ワークピースを自動で密閉型遮音キャビンへ送り込み、モーターを高低速の全ギアで稼働させてノイズスペクトルを収集。標準ノイズ曲線と比較し、ギア摩擦やベアリング異常ノイズの欠陥を高精度で捉え、走行中のワイパーから発生する異常ノイズによる顧客クレームを未然に回避します。

外観欠陥検出

産業用カメラが筐体の凹凸、ブラシの欠損、配線ハーネスの破損、ギアの不適切組立などを検出。不良品は自動分流され、不具合画像はプロセス最適化のためにアーカイブされます。

個別品質データのトレーサビリティ

各モーターには筐体のQRコードをバインドし、組立圧力、トルク、電流、ノイズ検査データを現地で10年間保管。MESと連携し、部品・コンポーネントの全工程における品質トレーサビリティを実現、OEMのIATF監査要件を満たします。

商業的価値：工場出荷後のワイパーモーターの異常ノイズ率と固着不良率が92％削減。一台の設備で組立・検査作業員3名を代替；コンパクトな単一機械は広い工場建屋を必要とせず、中小規模の部品工場でも試作・量産への柔軟な投資が可能です。

機械＋電子のデュアル機能同期検出

機械的な開閉フィーリングとキーレス誘導の電子制御性能を同時に検証;

高精度の隙間外観検査

ドアハンドルと車体の組立隙間を±0.01mmの精度で検出;

数万回のオンライン開閉耐久試験

組立工程で車ドアの繰り返し開閉を同期シミュレーションし、ばね疲労による詰まりを早期に発見;

柔軟な迅速切替

車全体の低周波誘導信号をシミュレーションし、キーレス解錠の感度を検証;

誘導信号のフル稼働条件シミュレーション

車全体の低周波誘導信号をシミュレーションし、キーレス解錠の感度を検証;

人間・機械の安全保護フェンス

完全密閉型光電保護で、手挟みのリスクを排除;

項目

技術指標

対応製品

燃料車／新エネルギー車向けの内外装機械式ドアハンドル、キーレスセンサー搭載スマートドアハンドル

1サイクル時間

120秒／個

制御システム

Siemens S7-1500 PLC、12インチタッチHMI

隙間外観検出精度

±0.01mm

耐久開閉回数

オンライン1サイクルで5,000回の切り替えシミュレーション

誘導信号の周波数帯域

125KHzの車低周波誘導シミュレーション

トレーサビリティ担い手

ドアハンドルのQRコードが組立検査データ全体にバインドされる

設備面積

11㎡、密閉型安全保護構造

ドアハンドル部品の自動組立

振動プレートがロックシリンダー、戻りばね、誘導配線ハーネスを自動供給。サーボ治具がバックルと配線端子を正確に圧入し、圧入状態の信号をリアルタイムで監視。ばねの欠落や端子の空きがあれば自動警報・不良品隔離を行います。

機械的な開閉耐久性とフィーリング試験

サーボモーターがドアハンドルの手動開閉をシミュレーションし、5,000回の開閉サイクルを繰り返して開閉トルクと反発強度を収集。ばねの力不足やロックシリンダーの詰まりといった欠陥を早期に発見し、反発が弱くドアが固着するようなドアハンドルの使用を防ぎます。

キーレス誘導の電子制御機能試験

設備が車の低周波誘導アンテナ信号をシミュレーションし、ドアハンドル誘導モジュールの解錠感度と信号伝達安定性を検出し、低温や弱信号下での解錠性能を確認。誘導モジュールの故障部品を事前にスクリーニングします。

組立隙間の外観検査

高精細ビジョンカメラがドアハンドルの組立隙間をスキャンし、OEM図面の公差基準に適合しているかを自動判定。隙間が過大なワークピースは自動分流され、車全体の外観統一性を確保します。

全工程の品質データトレーサビリティ

各ドアハンドルに専用QRコードをバインドし、ばね圧入力、開閉トルク、誘導信号、隙間値などをMESにアップロードして、生産・検査全工程を完全記録。車体部品の品質トレーサビリティ基準を満たします。

商業的価値：ドアハンドルの反発や固着、センサー故障などのアフターフォロー不具合が86％削減され、不適切な組立隙間も完全解消。一台の設備で組立・検査作業員4名を代替し、迅速切替治具が自動車メーカーの多モデル同時生産ニーズに対応します。